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訂車(chē)、標(biāo)車(chē)、買(mǎi)車(chē)網(wǎng)上見(jiàn) 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)走近你我他

  發(fā)表日期:2008年8月13日   來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào)        【編輯錄入:xhyyysl

  三四年前,可能許多人還不習(xí)慣在網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)子這樣的大件,而如今,網(wǎng)絡(luò)將車(chē)市也套入網(wǎng)中央,越來(lái)越多的人選擇通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)了解汽車(chē),找尋自己夢(mèng)寐以求的愛(ài)車(chē)。特別是隨著80后逐漸成為購(gòu)車(chē)主體,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē),開(kāi)始走近你我。

  現(xiàn)象一:廠商紛推網(wǎng)上售車(chē)

  消費(fèi)者一直幻想著有一天,能像購(gòu)買(mǎi)靠枕或小家電一樣,通過(guò)“支付寶”購(gòu)買(mǎi)車(chē)子,并享受送貨上門(mén)的待遇。而車(chē)商對(duì)于網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售汽車(chē)的日益重視讓這一理想的實(shí)現(xiàn)裝上了引擎。

  近日,廣州豐田開(kāi)通雅力士網(wǎng)上全國(guó)預(yù)訂系統(tǒng),任何城市的消費(fèi)者可直接上網(wǎng)預(yù)訂雅力士。消費(fèi)者可以任意選擇自己喜歡的配置,“拼裝”成一輛車(chē),得出一個(gè)總價(jià)。接到網(wǎng)上訂單后,廠商將按照消費(fèi)者的要求生產(chǎn)汽車(chē)。

  隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)也開(kāi)始成為汽車(chē)廠商的重要手段。2007年9月28日,奇瑞A1在北京上市時(shí),奇瑞公司就對(duì)外宣布,奇瑞A1上市銷(xiāo)售實(shí)行網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷(xiāo)售模式,并給予3000元的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠;2007年11月19日,上海大眾宣布CrossPOLO開(kāi)始接受網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂。盡管當(dāng)時(shí)正式上市時(shí)間尚未確定,網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂就來(lái)勢(shì)洶洶,為新車(chē)上市造足了勢(shì);2008年2月28日,一汽豐田新威馳上市,在網(wǎng)上推出“新威馳VIOS酷爽試駕”游戲。這幾年通用、東風(fēng)日產(chǎn)等汽車(chē)企業(yè)的官方網(wǎng)站均推出了網(wǎng)上購(gòu)車(chē)這項(xiàng)功能,以方便消費(fèi)者選車(chē)和購(gòu)車(chē)。

  而雅力士網(wǎng)上拼車(chē)系統(tǒng)的推出,無(wú)疑使得網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的模式更為清晰!把帕κ烤W(wǎng)上全國(guó)預(yù)訂系統(tǒng)開(kāi)通后,收到了全國(guó)幾百個(gè)訂單,其中浙江的車(chē)主有幾十位!睆V州豐田高層透露。

  現(xiàn)象二:二手車(chē)網(wǎng)上“標(biāo)車(chē)”風(fēng)頭健

  如果說(shuō)網(wǎng)上購(gòu)新車(chē)剛剛起步,那么,二手車(chē)領(lǐng)域的網(wǎng)上交易平臺(tái)已經(jīng)在杭州率先成熟并盛行起來(lái)。

  上周五,周先生開(kāi)著一輛2003年上牌的上海通用GL8車(chē)來(lái)到杭州汽車(chē)城,“不想把車(chē)賣(mài)給黃牛。”周先生說(shuō)。在工作人員的介紹下,周先生決定到杭州汽車(chē)城二度車(chē)網(wǎng)進(jìn)行標(biāo)車(chē)——利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布周先生待出售的車(chē)輛,由駐場(chǎng)商戶出價(jià)競(jìng)標(biāo)。坐在杭州汽車(chē)城的休閑客廳喝喝茶,休息了大約一個(gè)小時(shí)之后,標(biāo)車(chē)結(jié)束,最終標(biāo)出11.5萬(wàn)元的中標(biāo)價(jià),比評(píng)估價(jià)高出了7000元。

  “以前我賣(mài)車(chē),買(mǎi)的人總是千方百計(jì)挑毛病,壓價(jià)格,這樣,不管最后有沒(méi)有成交,心情已經(jīng)很壞了。而現(xiàn)在完全不會(huì)有這樣的聲音。我覺(jué)得網(wǎng)絡(luò)標(biāo)車(chē)高效便捷,非常不錯(cuò)。”周先生非常認(rèn)可這種交易方式。

  記者了解到,作為杭州最大的兩家二手車(chē)交易集市,杭州汽車(chē)城和元通舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)均引進(jìn)了網(wǎng)上標(biāo)車(chē)模式。六月,杭州汽車(chē)城的二手車(chē)成交總量3000多輛,其中通過(guò)網(wǎng)上標(biāo)車(chē)成交的就有178輛。交易量和成交數(shù)量受到二手車(chē)交易淡季的影響,較五月份下降了15%,但參標(biāo)商戶數(shù)量卻穩(wěn)步增多,甚至是市場(chǎng)外的商戶也派人來(lái)市場(chǎng)參與標(biāo)車(chē)。

  調(diào)查:網(wǎng)上購(gòu)車(chē)男性居多

  “網(wǎng)上信息快又全。我在買(mǎi)車(chē)前,差不多花了半年時(shí)間,天天上網(wǎng)查看新車(chē)的配置、競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的對(duì)比,價(jià)格的變化!本吐氂诤贾菀凰咝5膹埨蠋煾嬖V記者。

  互聯(lián)網(wǎng)已逐漸成為許多人購(gòu)車(chē)的媒介。去年J.D.Power亞太公司發(fā)布2007年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿意度指數(shù)調(diào)研報(bào)告,這次調(diào)查發(fā)現(xiàn),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車(chē)的客戶中,有43%的人獲得了折扣優(yōu)惠;而不用互聯(lián)網(wǎng)的客戶只有37%的人獲得折扣。另外,使用互聯(lián)網(wǎng)的購(gòu)車(chē)客戶平均比其他購(gòu)車(chē)者多獲得450元的優(yōu)惠。

  從中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)得到的數(shù)據(jù)顯示,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)的人群中25歲至45歲的占到60%,男性占到91%。該網(wǎng)站負(fù)責(zé)人向記者透露,網(wǎng)站平均一個(gè)月接受到的客戶購(gòu)車(chē)定單在6000份左右。寧波四家一汽豐田的4S店也在去年聯(lián)合推出了“寧波豐田之家”網(wǎng)站,鼓勵(lì)消費(fèi)者在網(wǎng)上訂購(gòu)車(chē)輛、預(yù)約保養(yǎng)。

  記者在主流門(mén)戶網(wǎng)站的汽車(chē)頻道上看到,杭州規(guī)模較大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商一般都開(kāi)設(shè)了網(wǎng)上預(yù)訂汽車(chē)的服務(wù)。一家東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,從去年起,公司專門(mén)派專家在線提供售前、售中直至售后各項(xiàng)業(yè)務(wù)的咨詢服務(wù),解答消費(fèi)者的疑問(wèn)。

  “80后以網(wǎng)絡(luò)為主要獲取信息的工具,小型車(chē)市場(chǎng)首先采取網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的方式,比較容易讓他們接受。”廣汽豐田元通城北店的市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)于雅力士的網(wǎng)上訂車(chē)系統(tǒng)表示看好。

  縱深:網(wǎng)上賣(mài)車(chē)離你有多遠(yuǎn)

  在我國(guó),網(wǎng)上購(gòu)車(chē)尚處于起步階段,和傳統(tǒng)模式相比,網(wǎng)上賣(mài)車(chē)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)企業(yè)而言,這種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式,減少了中間環(huán)節(jié)的支出成本,把實(shí)惠讓給終端市場(chǎng),對(duì)促進(jìn)銷(xiāo)售和成本控制方面的效果不可小視。但就目前來(lái)看,這種全新的購(gòu)車(chē)模式,在使用過(guò)程中雖然能體會(huì)到最大的購(gòu)車(chē)便捷性,但還是顛覆不了傳統(tǒng)的4S店模式,畢竟消費(fèi)者需要與汽車(chē)面對(duì)面接觸。

  業(yè)內(nèi)人士指出,“其實(shí)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)在國(guó)外已經(jīng)較為普遍,只是在中國(guó)還會(huì)有一個(gè)發(fā)展過(guò)程。”在目前看來(lái),網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)所顯現(xiàn)的主要不足之處在于其地域性有所欠缺。一些消費(fèi)者向記者表示,一般購(gòu)車(chē)網(wǎng)站都是面向全國(guó)的消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商,但是不同地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求也不盡相同。目前網(wǎng)絡(luò)的車(chē)型搜索中還未能將這些因素完全融入,因此消費(fèi)者所得到的車(chē)型推薦還是比較籠統(tǒng)的。據(jù)悉,針對(duì)消費(fèi)者這樣的要求,一些大型網(wǎng)站正在改進(jìn)這方面的調(diào)查數(shù)據(jù),建立一個(gè)具有公共性與地域性的購(gòu)車(chē)平臺(tái)。

  另一方面,由于目前汽車(chē)的個(gè)人交易不僅是一種商品的交易,同時(shí)也是一種產(chǎn)權(quán)的交易。這需要同許多的部門(mén)發(fā)生關(guān)系。因此,目前部分專業(yè)的網(wǎng)站還不打算涉足網(wǎng)上汽車(chē)個(gè)人交易和直接付款的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

  “最主要的是,購(gòu)車(chē)網(wǎng)絡(luò)目前主要還是一種信息獲取渠道,而非實(shí)際購(gòu)買(mǎi)渠道。只有相關(guān)銷(xiāo)售服務(wù)如個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸、網(wǎng)上支付體系、汽車(chē)保險(xiǎn)、上牌、按揭等都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)一步到位,才能真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)。”車(chē)友陳偉表示。


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